课程背景
作为汽车产业与人工智能、大数据、物联网等新一代信息技术深度融合的产物,智能网联汽车是汽车与交通出行领域智能化、网联化发展的主要方向,有助于解决交通安全、道路拥堵、能源消耗、环境污染等问题,汽车智能化、网联化发展在带来便利的同时,也会产生诸如驾驶自动化系统随机故障、功能不足等引发的道路交通安全问题,以及在线升级改变车辆功能、性能可能引入的安全风险。因此,迫切需要加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理。
2021年10月,工业和信息化部装备工业一司公开征求对《关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见》(征求意见稿)的意见,要求加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理,保证产品质量和生产一致性,推动智能网联汽车产业高质量发展。
近日,在国家标准化管理委员会、工业和信息化部的指导下,汽车功能安全标准化促进中心(以下简称“汽车功能安全中心”)成立会议暨第一次工作会议在北京市召开。汽车功能安全中心是我国汽车领域第一个以功能安全和预期功能安全标准化为研究目标的技术组织,旨在贡献汽车标准价值、服务汽车产业发展、提升汽车产业自主研发能力。汽车功能安全问题已成为国内外热点和难点。
作为国际公认的功能安全标准ISO 26262《道路车辆功能安全》标准,是史上第一个适用于大批量量产产品的功能安全(Functional Safety)标准针对汽车电子电器系统进行功能安全分析,该标准自发布之日起被美国和欧洲整车厂广泛采用,绝大部分整车厂均要求设计新的车型时需要遵循并满足ISO 26262的要求。同时,一级供应商为了满足整车厂在询价阶段对ISO 26262提出的要求,也逐渐接受该标准。该标准要求子系统、硬件/软件以及半导体供应商都应满足ISO 26262。
因此,各汽车企业陆续将ISO 26262中定义的需求融入自己的研发体系和流程中,与此同时,也纷纷在开发体系中独立出了功能安全的专职岗位,负责功能安全软硬件开发、统筹协调整个产品的功能安全开发工作,由于功能安全属于新一代产业,很多功能安全工程师缺乏根据ISO26262功能安全标准开发和交付产品的经验。
为此广电计量特策划此课程“《ISO 26262道路功能安全标准解析》暨《功能安全工程师》培训”。

培训目的
1、帮助学员理解汽车安全生命周期和开发流程的功能安全要素;
2、帮助学员掌握ASIL的含义以及如何利用ASIL来确定安全和技术要求;
3、帮助学员掌握风险确认和认可的方法;
4、帮助学员掌握ISO 26262企业内部实施策略和计划;
5、解决学员在硬件开发和软件开发过程中,应用ISO26262中的难题。
培训收益
理解汽车功能安全的基础知识,高效开展功能安全工作。理解开发流程的功能安全要素,包括要求制定、设计、实施、集成、验证、认可和配置等。掌握ASIL 的含义以及如何利用ASIL来确定安全和技术要求从而达到可 接受的残余风险。了解制定ISO 26262实施策略的必要信息。掌握汽车行业独特的基于风险模式的风险分级汽车安全完整水平 - ASIL (Automotive Safety Integrity Levels, ASILs) 。掌握风险确认和认可的方法,确保安全水平达到可以接受的水平。
培训对象
本课程适合汽车行业中从事电子电气相关人员参加,包括:
1、汽车行业管理层人员、项目技术人员
2、功能安全工程师、项目工程师
3、功能安全经理
考核与发证
学员经培训并考试合格,可颁发“双证”
由工业和信息化部教育与考试中心颁发的《车辆功能安全工程师(中级)》职业能力证书,学员信息纳入工业和信息化技术技能人才库,并可在教育与考试中心官网查询。以及由广电计量检测集团股份有限公司颁发的《车辆功能安全工程师(中级)》培训合格证书。
培训内容(具体以实际授课为准)
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培训时间 |
课程名称 |
课程大纲 |
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第一天 |
功能安全基础知识讲解 |
功能安全的意义; 功能安全的基础知识介绍 ISO26262的来源和意义 功能安全的正确理解 功能安全的工作开展 |
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第二天 |
功能安全的支持流程介绍 |
功能安全管理; 功能安全概念阶段; 功能安全系统阶段; 功能安全发布后; 功能安全支持; 功能安全ASIL分析 |
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第三天 |
功能安全硬件介绍 |
硬件层面功能安全开发的要点 硬件安全需求规范 硬件设计 评估硬件架构矩阵 评估硬件随机失效对安全目标的违反 硬件集成和测试 评估诊断覆盖率 硬件架构矩阵示例 PMHF 计算示例 PMHF 在多系统中的分配示例 |
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第四天 |
功能安全软件介绍 |
软件层面功能安全开发的要点 软件安全需求规范 软件架构设计 软件单元设计和开发 软件单元测试 软件集成和测试 嵌入式软件测试 软件配置 软件之间的防串扰 软件架构层的安全分析和相关性失效分析 |
培训时间
定期开班,人满开课.备注:也可为大客户进行专场培训。
培训费
功能安全工程师(中级):12000元/人(4天)
(以上费用含资料费、培训费、证书费)住宿可帮忙安排,费用自理。
培训流程
联系电商客服-填写报名表-付款并提供开票信息-接收开课通知-线上/线下开课-参加培训-通过考试-收到证书及发票
我司优势
广电计量培训中心依托广电计量的综合技术能力和全国综合服务网络,专注为客户提供职业继续教育、技术技能提升、质量管理优化、认证评估、定制化行业解决方案等优质的培训课程和专业的技术及认证服务。目前我们拥有职业课程服务规划师团队近60人,专业技术老师超过100人,曾服务的包含大、中型国企、上市公司等企业超过2万家,培训人次超过10万。
师资团队介绍【具体以实际授课为准】
王老师 广电计量功能安全专家
1、德国柏林工业大学电子工程(芯片、半导体、微系统)专业硕士;
2、8年德国全球知名企业和5年国内知名企业的汽车电子系统功能安全和自动驾驶功能安全的工作经历;
3、作为资深功能安全专家和安全架构师,负责功能安全工具软件开发,传感器预期功能安全技术研究,智驾联盟与其安全工作组的研究,功能安全培训,功能安全、预期功能安全咨询认证业务,DSSAD 产品开发等;
4、曾参与了标准“信息安全技术 汽车电子系统网络安全指南”的制定。
易老师 广电计量功能安全专家
1、Automotive SPICE 评估师、l中国汽车工学会会员;
2、19年汽车工业研发、质量、生产、供应链管理经验;8年功能安全、ASPICE培训及辅导工作经验;
3、主要负责ASPICE、功能安全流程建立工作,利用国际标准ISO26262, IEC61508, SN29500, IEC62380 及 Automotive SPICE,CMMI 等行业标准,编写各种功能安全文档;
4、具有丰富的Automotive SPICE、功能安全授课及项目经验:北汽越野车、北汽研究院、东风商用车、长安汽车 、鹏鼎控股、常州森萨塔、导远电子、安徽信用联合社、科右中旗等。
贾老师 广电计量功能安全专家
1、INTACS 注册ASPICE审核员,VDA-QMC注册VDA6.3审核员、考官;
2、30余年跨国公司技术,质量管理及审核经验;
3、侧重与汽车电子与智能驾驶质量管理及相关工具的培训与项目,如:质量网联IATF质量体系,ICT行业IPD与IATF的整合,软件质量管理(ASPICE),功能安全26262,网络安全,预期功能安全的相关培训及项目咨询。;
4、具有丰富的功能安全、软件、智能驾驶相关授课及项目经验:联合汽车电子、博世华域、广汽集团、华为车BU、宝马汽车、广汽本田、上汽、艾礼富电子、上汽大众、海拉汽车电子、南京布雷博、长春纬湃、苏州博世等。