服务内容

全方位的适航取证咨询服务；

DO-160G全套验证测试服务和技术能力；

基于ARP4754和ARP4761的软硬件测试验证服务，符合DO-178和DO-254相关标准；

强度、流体、流固耦合、工艺、热力学和可靠性仿真等技术服务；

可靠性提升和可靠性鉴定服务（包括可靠性仿真、可靠性强化、可靠性预计、可靠性增长、可靠性鉴定等）；

航空机载设备的六性技术服务；

振动与噪声相关的仿真、测试及整改服务。

服务范围

民用航空、低空飞行器等符合（CCAR-21, CCAR-23, CCAR-25, CCCAR-27, CCAR-29, CCAR-92）要求的飞行器及机载设备的研发、鉴定和取证服务。

检测标准

SAE ARP4754、ARP4761、DO-160、DO-178、DO-254、DO-311、GJB899A、MIL STD 2165、GJB 2072-1994、GJB 368B-2022、GB42590、GB/T38058等

检测项目

DO160、DO311、DO178、DO254等机载设备软硬件测试；

GJB899A，强化等机载设备可靠性相关测试；

依据SAE ARP4754、ARP4761、DO-178、DO-254、DO-311、GJB899A、MIL STD 2165、GJB 2072-1994、GJB 368B-2022等标准开展机载设备的软硬件测试。

全流程取证咨询服务；

相关资质

DO-160、DO-178、DO-254、DO-311、GJB899A、GJB 2072-1994、GJB 368B-2022、GB42590、GB/T38058等标准的CNAS、CMA资质。

测试周期

非标按需

服务背景

最大起飞重量大于25KG的民用飞行器均需取得民航局颁发的适航证方能商业运营，在取证过程中，需通过分析、仿真、测试等多种方式标明该飞行器或机载设备符合相应适航条款。

同样的，对于最大起飞重量小于25KG的民用飞行器，需满足强制性国标GB42590方可商业运营。

我们的优势

民用航空领域技术能力最全、参与民机型号最多的第三方检测机构，拥有丰富的技术服务和测试服务经验。

参与民航领域相关测试标准编制，对测试标准解读具有一定权威性。